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#1
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Ayuda!!!!Diametro de escape para 2.0 8v
K diametro deveria opnerle para k ganase algo mas en altas,pero sin k se llegue a kedar muerto abajo????55mm kiza???? y otra preguntilla....he visto en e-bay colectores y todo el resto de escape,los colectores no pone el diametro,pero de los tramos restantes los he visto d 60mm kiza seria mucho?,espero me podais ayudar,gracias y perdon por el tocho |
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#2
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DImetro exacto no se decirte, pero que si lo abrea a piñon perderas abajo y ganaras ""poco"" arriba eso seguro. Romperas los bajos por no tener retencion y una vez arriba la que no sera capaz de rendir sera la culata.
Cada motor es para lo que esta pensado a no se que le metas muchas mas modificaciones, un 8v maquina de bajos, y el 16 al reves, al que le sienta bien la linea mas grande es al culata multivalvula, lo agradece mas porque su ciclo de trabajo optimo es arriba, donde puede desahogar. En resumen, si abres mas que de serie, perderas mas que ganaras. Suerte
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Marcel yo en los G40 he probado desde los diámetros de serie hasta el que llevo ahora de 60mm y bueno siendo el motor con compresor abajo he perdido un poco pero en medios y altos parece que gano algo
En el Audi S2 con la línea actual de 70mm la ganacia es muy significativa e importante pero claro porque también es turbo y se quitan los catalizadores, 2 encima, y mejor mucho En el 944 Turbo también veo que lo interesante es mayor diámetro pero claro porque es turbo también Así que en un atmosférico 8v pues como te dice bien Soulfly puede que pierdas más que ganes
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#4
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Pero el tema es k ahora es algo mas pekeño k el d serie d un mk3,por lo k se nota k le cuesta bastante subir a partir d las 4,500,por eso decia d subir diametro
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#5
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si no recuerdo mal... el de serie es de 55mm almenos el mio.
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#6
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Lo mas seguro k pille un escape d un 2.0 d un mk3 y lo adpate al mk1 asik,veremos a ver.....cuando le monte el EATON habra k hacerla d 60mm po rlo menos,por lo k ahora mismo no me keria complicar mucho
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#8
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Ok,pues entonces le pondre uno d 54-55mm ext y listo...ahora.....a ver kien le sobra un escape casi completo d mk3 k tenga pa tirar.....
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#9
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Te sirve de cualquier toledo 2.0 8v, 1.8 16v y 2.0 16v, asi como ibizas de la misma epoca o golf mk3 con esas mismas motorizaciones. O de mk2/corrado 16v y g60, tambien llevan 55mm.
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#10
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Ok,muchas gracias chicos,ya he conseguio uno d mk3,.....del coche k llevo el motor...asik espero k en no mucho lo monte,a ver k tal va
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