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#1
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desmontar compresor g60 en corrado (fotos)
luego sacamos la caja del filtro o el codo de aluminio en este caso quitaremos el tensor de la correa para sacar el compresor de esta manera tenemos que quitar la polea ,con unos alicates de presion la sujetamos para aflojarla con suerte saldra con la mano si no con un estractor de poleas sale enseguida estos 4 tornillos sujetan el compresor por este lado ,los podemos quitar ahora o luego de soltar la otra parte sacaremos el tubo del retorno y el tubo que va al intercooler quitamos el latiguillo del aceite y la boca de aluminio ya podemos soltar el compresor ,son 3 tornillos nos queda el latiguillo de aceite inferior,por el ueco del faro lo aflojaremos facilmente,luego al montalo ojo con apretarlo mucho se parten con facilidad y se te puede quedar un trozo dentro ,tambien mirad que lleva dos arandelas no olvideis luego al montar solo queda sacar esta placa ,echadle aceite para que deslice ,mover el compresor para que se mueva,o con un destornillador plano y un martillito le dais, para el montaje esta pieza questa bastante de meter ,untadla bien con aceite incluso si esta marcada la podei lijar con lija fina para suavizar solo queda quitar los cables del alternador que molestan ycon cuidado sacar el compresor para riva molestan tambien el tubo del retorno y el del aira acondicionado, pero aunque parezca que no sale lo vais inclinando y sale aqui sin el corazon bueno espero le resulte util a alguien,perdon por las faltas de ortografia jeje |
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#2
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gracias... esta fenomenal
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#3
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curioso
P.d. ke fue del G cacho? |
#4
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y ese g40 verde??
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#5
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hola,el g lo saque para montar uno que tenia roto y repare,pa probarlo
a lupogt ese g40 verde es mi juguetito preferido je je un matajigantes,de momento lo tengo parado ,motor completamente desmontado,voy a dejarlo nuevo |
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