Fíltro Cónico

llagus83 · #1 10/12/2005, 14:40

Hola a todos/as!!! Acábo de adquirir un filtro de admisión directa (cónico) y su soporte para caudalímetro para mi Golf 2, PB. Entónces mi duda es la siguiente:
Todos los tubos y tubitos que van conectados ala caja original, que hago con ellos? Es malo dejarlos sueltos?
Muchas grácias de ante mano!!!

paulesko · #2 10/12/2005, 15:47

yo los lleve sueltos todos una temporada y no pasa nada, el coche sigue bien.

s2

Rallye · #3 10/12/2005, 16:25

¿Porque quieres montar un filtro de esos que lo unico que vas a conseguir es un desgaste prematuro del motor? ¿por el sonido? porque por potencia no creo que lo hagas porque no vas a conseguir nada, y si es por sonido yo hubiera taladrado la caja original. Siento parecer ser un poco borde, pero soy anti filtros de esos.

paulesko · #4 10/12/2005, 17:39

yo cuando lo compre no sabia lo de los agujeros, pero vamos, que el resulatdo es el mismo, ganancia de potencia 0.... sonido muy bonito

No me he metido a decir nada, porque en fin, cada uno que haga lo que quiera, pero es mejor un filtro de sustitucion y unos bujeros bien hechos.

s2

Goolfie · #5 10/12/2005, 19:40

Yo lleve uno durante 4 años,acbe de limpiarlo hasta el culo,solo note al principio como una ligera mejoria al recuperar y ese sonido tan racing.
ahora llevo la caja original sin un lateral entero,ejjejej,y filtro de carton mann,igual ruido iguales prestaciones,incluso el sonido es mas bonito.

soulfly · #6 10/12/2005, 20:29

Yo al filtro tampoco le veo alguna ventaja aparente. Sobre esos tubos puedes quitarlos tranquilamente, solo se emplean para mover la trampilla de entrada de aire caliente a la caja en los primeros minutos de funcionamiento del motor.

Rafita · #7 10/12/2005, 20:49

EL filtro cónico la mayor ventaja es el efecto placebo q produce, el sonido y tal, da la sensacion de q el coche responde mejor, pero seguramente sea solo eso, 100% placebo.

Yo tb llevo uno, de hecho el coche me venia con un Green y yo le puse un MTZ q comprobado q es el q mejor sensacion da, y hecha la prueba sobre muchos coches. Me he fijado uno de los tubos esta taponado, y otro q segun el Haynes llevaría una T al vacuómetro de presion de gasolina y otro ¿a la caja? lo lleva directo al vacuometro. No se si esta bien asi ya q me venia asi...

llagus83 · #8 12/12/2005, 15:35

Múchas grácias por vuestras opiniones!!! Ya se que solo es sonído, pero como ya lo tengo comprado lo pondé. Yo hace 2 años que lo llevo montado en el Tigra y no me h dado ni un solo problema.
Es mas, si haces una buena instalación con un separadór de calor y una toma de aire fresco si hay aumento de prestaciones.

lupogt · #9 12/12/2005, 17:38

Cita:

Iniciado por llagus83

Es mas, si haces una buena instalación con un separadór de calor y una toma de aire fresco si hay aumento de prestaciones.

las has medido?????antes y despues...

Folspanzer_GTI · #10 14/12/2005, 00:47

Tio se que es una putada haberlo comprado y que te digan que no lo pongas pero es que es asi...
Lo unico que vas a conseguir (ademas de sonido mas ronco), es meter mas mierda a los cilindros, es decir que vas hacer que esa mierda te ralle las paredes del cilindro y los pistones y llevandolo mucho tiempo incluso vas a notar como pierde potencia el motor.
No se, tu veras pero es preferible perden 70 euros y no ponerlo que joder el motor