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#1
01/04/2008, 14:21
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Frenada descompensada mkII G60 - Raro raro
El problema es que el coche tiende a bloquear siempre de la rueda delantera derecha, sobre todo cuando las pastillas-discos van calientes. Cuando esto sucede y el coche bloquea de esa rueda pues practicamente no frena del resto porque las distancias de frenado se alargan muchisimo. La fuerza con que se pisa el freno no es para bloquear la rueda ni de coña. Si vas frenando un poco y acelerando un poco al mismo tiempo el coche tiende a ir descaradamente a la derecha. Sin embargo en una frenada normal no se mueve nada hacia ese lado y en una frenada fuerte a 140 o asi el coche zizaguea un poco queriendo ir un poco hacia la derecha y la culera a veces se insinua un poco, ademas da la sensacion de que el morro se hunde mas del lado derecho. Esto empezó a hacerlo sobre navidades. En verano se le habian cambiado los discos delanteros, las pastillas (todas) y los latiguillos (todos). Desde que lo hace se desmontaron las pinzas delanteras y se limpiaron y engrasaron y se le pusieron gomas nuevas (kit reparacion creo que se llama) pero sigue igual. Si lo metes al frenometro pues da clavado, perfectamente compensado. Las ruedas son nuevas (3000km) y la presion esta bien y la suspension en principio deberia estar bien (amortiguadores y muelles 30.000Km). ¿¿¿A alguno de vosotros sabe o se le ocurre de que puede ser??? Muchas gracias y un saludo. 
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#2
02/04/2008, 08:19
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je, a mi me pasa lo mismo y además el otro dia lo subí a un frenómetro y la frenada esta perfectamente compensada, lo he purgado y repurgado, y le he cambiado las pinzas por unas girling 60 por capricho y para ver si se solucionaba, y ahora ya estoy seguro que es el trapecio izquierdo que se mueve, supongo que seran los dichosos silent-blocks... y sientiendolo por ti, me alegro de que te pase lo mismo, asi ya no me parece que me pase todo a mi...
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#3
02/04/2008, 12:59
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Jajaja que cabron.
Bueno pues a ver si lo damos solucionado. Yo creo que de las pinzas no va ser. Tengo que probar a cambiar las pastillas de lado por si la del lado izquierdo estuviera defectuosa y frenara de menos, cosa que me parece casi imposible pero bueno, por descartar otra cosa mas. A ver si alguien nos puede ayudar. Saludos.
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#4
16/09/2008, 07:05
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He montado silentblocks de poliuretano en los trapecios y ha mejorado un poco la frenada(en curvas es otro mundo, menuda pasada)pero sigue mas o menos igual, hay que decir que los otros estaban destrozados, tenian roces ambos trapecios en la parte delantera y trasera, ¿llevas abs? yo lo llevo y si esta puesto salta todo el rato y no frena nada, y si esta desactivado patina la rueda derecha y zigzaguea de atras, tambien he lo he llevado al frenómetro y perfecto clavado clavado, llevo bilstein con muelles de origen y esta todo en buen estado, en cuanto tenga un servo de 9"(de toledo 1L) con el soporte para bomba de embrague voy a montar una bomba de 25 y pico de S2. Y estoy buscando tambien latiguillos metálicos pero no se si es kit de 4 o de 6(creo que es de 6), a grandes males, grandes remedios... jejejeje...
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#5
23/09/2008, 18:06
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Cita:
Hola. Al final le cambie las pinzas y le metí las Girling 60. Ahora practicamente no se mueve y frena recto, pero todavia le queda algo. Lo raro es que las otras se veian bien y estaban recien montadas con el kit de reparacion y todo. Lo de los silenblocks no lo mire, pero lo tendre en cuenta sobre todo si dices q se nota bastante en curvas. ¿Cuanto te costaron? ¿Tienes alguna referencia/marca? Por lo demas no llevo abs y tb llevo blinstein con muelles de serie y el kit es de 6latiguillos. Yo se los puse originales porque no me encontraron de competencia pq eran o muy largos o muy cortos y el la robowagen me clavaron sobre 110€. La bomba que lleva el G60 va bastante bien con las girling 60, frena de sobras y se dosifica bien. La de 25 la veo igual demasiado para no llevar abs y viviendo en el norte. Saludos.
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#6
27/09/2008, 06:25
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Con esas pinzas te hace falta una bomba de 25, frenar te va a frenar de sobras, pero vas a tener demasiado recorrido porque la bomba de 22 no mueve suficiente liquido para las girling 60. Lo suyo es poner una de 25mm
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#7
27/09/2008, 10:49
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Cita:
Hola. Eso será en una proxima "evolucion". De momento, como dices, frena de sobra. Es cierto q tiene mas recorrido q antes, pero asi para mi tb es mas dosificable. Pero bueno, con la de 25 tiene q ser la bomba ya. Pero de momento se va tener q quedar asi. Saludos.
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#9
29/09/2008, 20:20
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Cita:
Sabes de algun distribuidor en España. Es q ebay y yo no nos llevamos bien (vamos q no debo tener puta idea de buscar pq nunca encuentro o lo encuentro dd cristo perdio las zapatillas). saludos.
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#10
29/09/2008, 21:32
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tienes que buscar urethane bushes golf en ebay en todo el mundo, en gt2i puedes comprar los powerflex pero te van a salir rondando las 40000 pelas... estos prothane estan hechos en U.S.A.
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