Ayuda cambiar reten radial y casquillo bolas

[PedroLz]

Hola
Ultimamente me pierde valvulina por el eje de mando de la caja de cambios ( guardapolvo negro) y quiero cambiarle el reten (verde) del eje y el casquillo, y me gustaria saber si alguien lo ha hecho y me pueda ayudar.
- ¿ como se saca a presion o tiene rosca ?
- ¿ hay que sacar la tapa hexagonal que tiene el eje por delante ?
- ¿ hace falta sacar todo el eje entero ?
- ¿ es muy complicado ?
Golf mkII - Gti- 8v - caja AUG.
Gracias

[PedroLz]

¿ nadie ha cambiado esa pieza ?

[coco]

A ver si te puedo ayudar. No es que sea complicado pero sin sacar la caja puede serlo, incluso puede ser que tengas que acabar sacando la caja.

supongo que te refieres a este reten



Primero debes soltar las varillas del cambio, hasta dejar el selector libre. Entonces debes sotar el tornillo que se ve en la siguiente foto, y que une las varillas al eje del selector



No te tienes que preocupar por su colocación pues el estriado sólo tiene una posicion posible, como ves a continuación:




si eres muuuy mañoso, puede que ya en este punto pudieras sacar el retén y meter el nuevo, pero ya te digo que con la caja en el coche mal asunto, ya que trabajás sin casi verlo.

Lo ideal para facilitar la faena es que saques el eje. Para ello sacas la tuerca hexagonal que hay delante. Yo use una tuerca a modo de adaptador:



Si no recuerdo mal, hay un muelle y luego ya puedes sacar el eje del selector



Este es el alojamiento del eje. Con el destornillador marco las levas que sirven para mover los selectores y engranar las marchas.




El mio estaba muy duro y para sacarlo obté por el método de los tornillos rosca/chapa, vamos que le enrosque dos tornillos y a tirar con las alicates



Y luego para meter el nuevo, pues lo engrasas por fuera, aceite por dentro, y con mucho cuidado lo colocas con la mano todo lo perpendicular posible. Luego ir golpeando con martillo y un trozo de tubo o una llave de vaso para irlo empujando, de forma que sólo empuje por la parte perimetral del retén sino lo dañarias. Esta es la parte que veo yo más complicada con la caja puesta en el coche.

Aquí está el nuevo, que es original y curiosamente ya no es verde, je je je.



Espero que te sirva de ayuda.

A modo de consejo, si te decides ha hacerlo lo primero seria intentar sacarlo con el eje puesto. aunque aquí el único metodo es el de roscar tornillos y eso con la caja puesta, complicado lo veo. Si no puedes, pues a sacar el eje y a ver si con una llave de gancho puedes sacarlo. Y luego meterlo pues paciencia.

Lo malo, si no lo consigues y dañas el retén que tienes ahora, tendrás que acabar sacando la caja.

saludos.

[PedroLz]

Muchisimas gracias coco, respuesta con fotos y todo vaya curro, si ese es el reten que quiero cambiar.

Buufff si hay que sacar la caja no se si atreverme a tanto, por lo que dices veo que es a presion, lo que voy a hacer es quitar el eje, y ver si se puede en lugar de los tornillos, intentar empujarlo de dentro hacia fuera por por el hueco que deja el eje.

Nuevamente coco muchisimas gracias por molestarte en tan completa respuesta.

[coco]

No creo que puedas hacerlo como dices porque hay un encaje y un rodamiento de rodillos antes del retén que no te dejará que llegués a el desde el otro lado.

Sacando el eje puedes intentarlo con alguna herramienta de gancho y estirando para fuera.