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#1
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Mejoras mi mk2 fbu
aqui les presento la bomba de agua q nunca fue cambiadad desde el 1992: ahora la bomba nueva, ya q por pequeña sea, mi opinion es cambiar todo nuevo, sin fallas al futuro: ahora recordad esto, quiero mas flujo y con gasolina extra, asi q me di la tarea de buscar el pleno de un mk4, ya q tenia el de un mk3, pero noten la diferencia, claro el del mk4 esta limpio. mk3: mk4: ahora vista superior: vaya, en verdad aun tenia su termostato oem, ya q la mayoria no lo tiene. ahora un vistazo de como se esta armando el rompecabezas: por el momento seria todo el material, pero en cuanto pueda colocare los nuevos avances, el truco de esto modificacion despues la veran...rodando... atte: DIAC-PERFORMANCE. |
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#2
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q bueno compañero, se ve q le estas echando mucho cariño...
A mi por fiarme, ahora me toca cambiar el cuerpo de la bomba del agua de mi coche, y por si acaso la he sacado entera y tambien cambiare la junta torica que empaqueta con el bloque y el termostato of course.
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. |
#3
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Ufffff si el mecanico ve esa culata....es de flujo cambiado con la admisión por delante, ahí l enchufas una admisión tipo Kit car y vas a saber lo que puede caminar un motor...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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