|
#1
|
|||
|
|||
Presostatos defectuosos en mk3 GTI
Hoy he abierto el capó para comprobar un fallo que tenía el coche y (sorpresa!) me he encontrado de casualidad con una especie de presostato que está rebentado y que fuga aceite. Es la segunda vez que me pasa solo que en presostatos diferentes. Que yo sepa el mk3 GTI lleva 2, uno que se encuentra en el lado derecho del motor(mirándolo de frente) enroscado en la culata justo debajo de la tapa de balancines, y el otro enroscado donde va el filtro de aceite. El primero me rebentó hace cosa de un año y medio y me dí cuenta de casualidad cuando subía por el Ordal, que es un puerto de Barcelona, el coche no tenía casi aceite ya...salía un chorrito(muy pequeño, eso sí) cuando el coche estaba en marcha. Éste segundo, que es el que va enroscado donde va el filtro de aceite, y me he dado cuenta de casualidad... El caso es que el coche tiene 130mil km y va bastante bien del resto de cosas, pero con el tema eléctrico del coche he tenido ya problemas por que también tuve que cambiar la bobina (que también es una avería común en los mk3 GTI). No sé si será defecto únicamente de mi coche, pero, por si acaso, os recomiendo que lo comprobéis ya que es mucha casualidad que me haya pasado en los dos... Hasta otra!!! |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
El mio con 162.000km no he tenido que cambiar ninguno... (lo de la bobina si que es normal, a mi me paso a los 120.000km). Le pegare un vistazo pero he tenido nunca problema por ahí. Has tenido algun otro problema con el aceite!??!
__________________
Simply GTI
|
#3
|
|||
|
|||
nop...lo suelo cambiar cada 10000 km y de vez en cuando le pongo un limpiador pre-cambio de aceite.
Los presostatos estos, además, creo que son del mismo modelo. Al menos exteriormente son iguales. De ahí que diga que puede ser que salgan defectuosos. Lo de la bobina y la termoválvula del circuito de refrigeración creo que nos ha pasado a todos... |
#4
|
|||
|
|||
A mi tambien me paso lo mismo el verano pasado con el que va encima del filtro, el mecanico me comento que pudo ser por apretar demasiado el flitro de aceite.
|
|
|