|
|
|
#1
29/11/2004, 19:09
|
|||
|
|||
diesel arranca mal en frio y anda la mitad q nuevo
Pido ayuda por este temita, sabiendo que habrá mucha información sobre el tema, pero no la encuentro y he buscado muchas veces. El problema es el carro de mi tio. Escort turbo-diesel de 70cv del 98. Se que no es VAG, pero es que no encuentro nada tampoco en otros sitios. El problema es que se ha venido a menos y con 160000km resulta que tiene dias en los que anda la mitad y eso es jodido con 70cv, en frio arranca mal y cuando lo das arrancao te ahoga con un humo negro tipo carbonera, luego parece que no tiene fuerza para subir de vueltas y te obliga a ir despacio. Le cambió los calentadores y como si nada, y ya le ha cambiado el caudalímetro por si acaso pero no nota nada, eso ¿debería de notarse nada mas ponerlo si viniese de ahí la avería no? Ya no sabe que hacer, hasta fuimos a mirar uno nuevo... pero es que le dan 1200 euros por el de el el Kia y daewoo y eso que piensan que va bien, y es una pena regalarlo. (Yo le dije que comprara un golf pero no hay cuartos). Bueno un saludo y a ver si alguien puede echarme una manita. 
|
| Sponsored Links |
|
#2
29/11/2004, 19:44
|
||||
|
||||
|
el humo negro normalmente viene por un exceso de gasoil, o por lo q parece en tu caso ya q no anda, una falta de aire en la combustion, q al final provoca tb un exceso de gasoil en la mezcla...
si ya habeis cambiado eso q decis el problema puede venir del propio turbo o de la canalizacion de aire hasta la admision... revisate primero todos los manguitos q salgan del turbo (al intercooler si lleva) y de este a la admision, quiza un manguito rajado este ocasionando una perdida de presion/caudal de aire y de ahi la humareda negra y la perdida de potencia... tb podria ser el propio turbo q no este soplando lo q debiera... 1 saludo y suerte !
__________________
  Y después qué ?
|
|
#4
30/11/2004, 08:48
|
||||
|
||||
|
sobre el tema se ha escrito q como bien dices aunq no sea unvag tb vale pa mirar puesto q al final los motores son todos parecidos, mira el tuboq tiene q ir del colector de admision a la bomba, mira tb q el turbo gire q noeste atascada la waste nina de eso
__________________
MK2 tdi Mk2 gti MK1 gti MK1 gtd scirocco gli T4 td y la monster Normas del foro FAQ Mecánica
|
|
#5
10/12/2004, 14:51
|
|||
|
|||
|
Ok lo primero gracias a los tres por contestar, he revisado a palpo los manguitos que salen del turbo (es un garret) y los que van a la zona de los colectores, pero no parece haber perdidas... eso parece a palpo. Lo que no se como mirar es lo que me dice ibai de que no esté atascado el turbo, porque así desde fuera lo único que es es una pieza cuadrada y oxidada ¿Como puedo comprobar que funciona el turbo?. Si funciona tampoco sabré si sopla lo adecuado porque no tengo un manómetro. Los manguitos que van al intercooler no pueden ser porque no tiene.
Cita:
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
|
|
#6
11/12/2004, 02:02
|
|||
|
|||
|
No podria ser de la bomba inyectora? Os lo digo pq a la maquinaria que tenemos en el almacen (motores diesel) le suele pasar esos mismos sintomas y suele ser la bomba, tambien a veces son los inyectores que con el tiempo van muriendo.
|
 |
|
|
Mode Lineal
