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#1
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tirones en 1ª
Este fin de semana lo he cojido para dar una vueltecilla y me hace lo siguiente: en 1ª si aceleras muy suvae acompañando bastante con el embrague sale bien, pero si no haces tanto juego con embrague sale como si transmitiera mal la traccion, nose si me explico. A ver si alguien me puede decir hacia donde tengo que tirar y como reclamar la reparacion. Gracias y saludos. |
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#2
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Sale como si patinara? O como dando botes??
Si patina puede ser el embrague...el mío, con 192.000km se cambió destrozadito...que patinaba que daba gusto, y tenía el mismo motor que el tuyo.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#3
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Probablemente un taco motor, el de alante lo mas seguro.
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#4
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Si te pega tirones al salir en primera puede que sea tambien del embrague. A mi me paso eso cuando lo compre y era que estaba calcinado, y debia de tener como unos puntos "duros" o algo asi (explcacion del mecanico) y al rozar ahi pegaba tirones porque enganchaba mas.
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#5
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no se el mio parece como sino engranara bien..
mas ideas? |
#6
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A MI ME PASO QUE MI COCHE ME DABA TIRONES EN LAS MARCHAS CORTAS SI NO LO SUBIA HASTA 2 RPM.EL MOTOR VIBRABA UN MONTO,PENSABAMOS QUE ERA DE LOS TACOS DEL MOTOR QUE ESTABAN ALGO CON OLGURA PERO NO,ME SUSTITUYERON LA BOMBA DEL GASOIL Y HICE UNA LIMPIEZA DE INYECTORES Y DESDE ENTONCES EL COCHE VA COMO UN TIRO.ESO SI LA AVERIA CUESTA PELAS DE COJONES ME SALIO POR UNS 900e
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#7
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en VW dicen que todo va bien, seran los tacos de motor???
gran incognita... |
#8
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Puede ser el taco frontal a lo mejor..
pero vamos vengo de estar 4 horas con mi embrague liado. Y te recomiendo que lo habras y limpies bien los restos de aceite/valvulina, y evites la propagación de estos (cambiando los susodichos retenes). Respecto al EMBRAGUE en sí, tampoco me extrañaría que llegase a esos kilómetros. Son muchos, muchos... Pero vag nunca se sabe. |
#9
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Pon el freno de mano todo lo fuerte que puedas, metes 1ª e intentas salir, si el coche se cala enseguida el embrague está bien. Si patina lo notarás enseguida, ya que le cuesta mucho más calarse.
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#10
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GOLFITO desde mi humilde opinion, si hago eso, no crees que patinarian las ruedas delanteras??
En general no creo que sea del embrague, a parte que lo he llevado revisar al vw oficial, yo no le noto ninguna anomalia, a parte de que va un poco duro debido a sus 8 años y casi 160mil Km, vamos que no es un coche nuevo. Yo creo que seria mas mirar tema de valvulina y/o engrase o sino lo que me comentais de los tacos del motor de todas maneras lo probare en cuanto salga de taller, que lo he llevado a posta por esto. |
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