Bombas de gasolina

toni.t · #1 07/09/2012, 17:19

Hola a todos ,he estado mirando por los foros y no he encontrado respuesta a mí duda,(perdonar si no he mirando bien).
El tema es el siguiente: Tengo un golf mk2 kr ,y hace tiempo que noto que al poner contacto el zumbido eléctrico que se oye a veces suena mal,como si le costara accionarse.
Por lo que tengo entendido ese zumbido es de la bomba de la gasolina ,y leí en el foro que cuando suena raro es que la bomba avisa de que va a petar.
Mí pregunta es la siguiente:Tengo entendido que el kr lleva una pebomba alojada en el deposito del combustible y otra bomba junto el filtro de la gasofa.
- ¿Cual es la que siento yo al poner contacto?.
- Tengo entendido que la prebomba no es cara y compensa ponerla nueva y,que la otra bomba es cara pero cuidado si se compra usada porque si esta fuera del vehiculo y no tener gasolina se resecan y se estropean.
Os agradezco vuestra ayuda.Un saludo.

pitufinho · #2 08/09/2012, 15:16

la ke se suele romper es la ke va fuera. la prebomba casi da igual llevarla o no llevarla creo yo...

las exterirores del kr son algo raras pero cambiando un poko el sistema ke trae de serie puedes poner la de casi cualkier coche... esto es... del deposito sale un manguito. pones un filtro pones la bomba y le pones el manguito ke va hasta la rampa... te ahorras complikaciones

Gennoso · #3 09/09/2012, 12:57

si haces lo que dices, pierde la camara que lleva la bomba y se desceba con frecuencia, te lo digo por experiencia propia despues de gastarme una pasta en bombas. si se puede lo mejor comprar todo el conjunto nuevo.

AntonZG · #4 09/09/2012, 14:00

La grande suele fallar porque la peaueña de dentro del deposito no le manda sopa para que trabaje bien. Desmonta la de dentro del deposito y compruebala. Si esta rota cambiala que es la barata y lueo prueba de nuevo, que de cambiar la grande siempre estas a tiempo.

pitufinho · #5 09/09/2012, 16:40

Como se va descebar un circuito con bomba electrica???

Desfase 2.0i · #6 09/09/2012, 17:45

No es literalmente descebarse, sino perder presión. Las inyecciones mecánicas necesitan un remanente de presión para cuando pisas a fondo o lo llevas con una demanda de gasolina importante, y sobre todo para los arranques en caliente. Para eso montaron en su día el acumulador de presión al lado de la bomba.

toni.t · #7 09/09/2012, 19:13

Grácias por vuestra ayuda,lo que pasa es que el coche funciona perfectamente,acelera bien no da tirones,no hace ningún ruido raro,etc.
Lo unico que le noto es que al poner el contacto hace ""ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic"" ,pero a veces ese sonido se convierte en ""ñiiieeeeooooo"" ,(no os riais mucho

)
Y mi idea era adelantarme a la posible averia y buscar la pieza con tiempo,pero no tengo muy claro que elemento hace el sonido ese.
Un saludo.

pitufinho · #8 09/09/2012, 21:13

Ok a lo ke dices. Pues nose.... Igual son ralladas tuyas lo del ruido.

AntonZG · #9 09/09/2012, 22:50

Te lo hace igual con el deposito lleno que vacio?? Yo insisto... Comprobaria la bomba de dentro del deposito.....porque la que mete ruido es la de debajo del coche, pero porque la otra no hace su trabajo.

Gennoso · #10 10/09/2012, 12:34

mirate lo que dice Anton, la prebomba del deposito es vertical y lleva un tubo de goma que se suele ir, y le cuesta aspirar del deposito cuando el deposito no esta muy lleno¡¡.

Lo de poner bomba directa, funcionaria bien sino llevasemos prebomba en el deposito, a mi en el 20vt no me va bien del todo, le falta su acumulador. ya que el caudal de la prebomba del deposito es mucho menor, que la exterior.