|
#1
|
|||
|
|||
GTI'81 KaRburado
Por fin y despues de unos cuantos intentos y una larga espera... puedo formar parte de este foro y yo pues tan contento pero como no veo donde hacer mi presentación pues paso directamente a hacer un perfil de mi cacharro aunque como veo muchos nicks conocidos pues a mas de uno le sonará. Hace ya unos años le tenía un mk3 GTI 2E el cual me gustaba mucho pero los veía a patadas igual que el mio así que me cansé un poco y se lo vendí a la hermana de un colega (ambos están contentísimos con el) y le compré a Roberto su mk1 ya que me gustó mucho, era mucho más exclusivo y económicamente salía ganando y esto fue lo que me dió: La verdad es que el coche me gustaba mucho e iba genial pero me daba la sensación de que podía con más, mucho más así que empecé a buscar cosillas y al final me decidí por un cambio total del coche. Los ABF estaban muy caros así que me decanté por un KR y por unas razones o por otras, acabó con un par de webers para alimentarle bien. Ya que estaba metido en faena pues se le montó de todo, se saneo y cambio el color. Aquí alguna foto del proceso: y por culpa de los frenos pues las ruedas no entraban... así que tube que poner separadores y ensanchar: despues de pintar y con los aletines puestos: Fotos de algunos detalles más: Esta viene a ser la lista de modificaciones motor KR 1.8 16v con culata trabajada dos carburadores de doble cuerpo weber DCOE 45 linea de escape completa suspension KW V1 estabilizadoras H&R 22mm delante 26mm detras barras de refuerzo delanteras superior e inferior y traseraa superior frenos de disco traseros frenos delanteros Willwood de 4 pistones separadores Braid de 25mm llantas Drag Wheels (iguales que las rota pero no se que relacion guardan) neumaticos Michelin PE2 195/50R15 82V semibackets Bc corona Nascar direccion asistida radio-cd mp3 Clarion aleron Zender taloneras Zender faros delanteros con angel eye(modificado para luz diurna) y cruceta intermitentes frontales ahumados con luz de posición rejilla frontal sin logo look golf mkII carroeria ensanchada Ya iré poniendo las fotillos que le he ido haciendo al coche desde entonces Última edición por mika16S; 08/01/2013 a las 10:21 |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
uff esta brutal, ademas ese color le queda precioso. que color es exactamente???
y cuantos cvs esta dando con los carburadores??? te podias poner unas fotos del proceso de instalacion de los webber, que eso gusta, jeje un saludo y felicidades por el bicho
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#3
|
||||
|
||||
Bonito proyecto si señor, de motor aparte de los carburadores, llevas algo mas?
Un saludo
__________________
-VW Golf mk2 1.8 16V KR " kabron Rabioso" -Seat Cordoba sx 1.6 AFT "en multipropiedad" -Audi A3 1.9 tdi AHF "Daily car" aka "Calamardo" -Volvo 340 GL by CHAICOM "en multipropiedad" - VW Golf GTI Mk3 Long Race Spec by CHAICOM "en multipropiedad" |
#4
|
|||
|
|||
que chulo!!!
|
#5
|
|||
|
|||
Que medidas de discos delanteros llevas?
|
#6
|
|||
|
|||
Cita:
lo de los carburadores pues no tengo fotos del montaje ni de algunas partes pero bueno ya me currare algo aunque la instalacion y montaje es muy sencillo pero de momento está incompleto, me falta una pieza y ya anulo la centralita que la llevo para regular el encendido nada más. Cita:
son en 256 porque no sabia si montaria 14" o 15" pero bueno cuando quiera le puedo meter disco más grande, solo necesitaría unos casquillos para hacer una adaptación bastante sencilla y listo |
#7
|
||||
|
||||
uooooooo!! que bonito!! el color me encanta, las llantas las veo identicas a las rota. Pon mas fotos de las taloneras y del aleron. El coche esta quedando de lujo. No te as planteado montar el kit polys?
|
#8
|
||||
|
||||
dices que alante llevas 256 con las wilwood?? llevas adaptadores caseros??
me imagino que si subes de medida a 280, tienes que hacer adaptadores nuevos.
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#9
|
|||
|
|||
Cita:
Es un kit que fabrican en Rally design y viene con un portapinzas específico ya que la pinza es de anclaje radial y entre el portapinzas y la pinza van unos casquillos que son los que definen la distancia de la pinza al centro del disco de freno por lo que si los pongo más largos podré meter un disco mayor |
#10
|
||||
|
||||
¿El coche está ya en marcha? ¿Qué aumento de consumo/rendimiento hay respecto a la K? No veas cómo me pican un par de carbus de esos tío...
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
|
|