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  #1  
Antiguo 20/08/2007, 19:27
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Predeterminado Opciones para pasar de 4x98 a 4x100

Tengo varias, peor me gustaria saber alguna opcion quizas extra o problemas ventajas y desventajas de ellas.

He pensado en:

*Soltar las manguetas y brazos traseros y retaladrar los bujes en una fresadora.
*Comprar el tipico adaptador de 4x...a 4x....
*Y como ultima opcion unos tornillso que por lo visto existen que comento desfase para realizar ese avance de 2 milimetros en diametro para llegar a los 100, aunque esta por desconocimiento al menos es la opcion que a priori menos me llama.

Ventajas y desventajas, la de retaladrar perfecta porque la llanta ancla al buje sin problemas, el problema es el ET para las pinzas, 27, por lo que deberia de colocar un separador, esto empuja a que comprando los adaptadores tendria la ""adaptacion"" echa y obtendria el buscado ET35, que necesito.

Bien esas son las opciones, alguna mas? algun problemas mas no conemplado?

Un saludo
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Rober
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  #2  
Antiguo 20/08/2007, 19:30
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soul yo optaria en poner adaptadores... segun el uso k le des, lo mas fiable mantener el 4x98, sino yo usaria adaptadores, pk ami lo de los tornillos no me mola mucho....
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  #3  
Antiguo 20/08/2007, 19:32
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Yo, más que adaptar los bujes, adaptaría las llantas... Creo que cualquier tornero puede hacerlo, y si no, donde reparen llantas, al menos en Landin, te lo hacen. Un colega llevó unas para variar de 5x114,3 a 5x112 y ningun problema, ni vibración ni nada...

Saludos
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  #4  
Antiguo 20/08/2007, 19:38
jelxa jelxa esta offline
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Pues yo por comentarios (no por experiencia) te recomendaria los tornillos.

Un amigo mio los llevó en su coche y no le dieron ningun problema, yo los he visto y la unica diferencia, para que me entiendas un poco, es que la cabeza del tornillo tiene una especie de holgura, con lo cual el tornillo entra en su sitio y la cabeza se desplaza 1mm en cada aujero para que entre.

un saludo
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  #5  
Antiguo 21/08/2007, 12:08
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Iniciado por Rafita
Yo, más que adaptar los bujes, adaptaría las llantas... Creo que cualquier tornero puede hacerlo, y si no, donde reparen llantas, al menos en Landin, te lo hacen. Un colega llevó unas para variar de 5x114,3 a 5x112 y ningun problema, ni vibración ni nada...

Saludos
Bien las llantas son et 27 por lo que habria que tornear, sobre cuando crees que puede salir esa mecanizacion, pasar a un et35 y adaptar tornillos y buje?

U otra opcion es simplemente rebajar el et hasta 35 y despues utilizar el adaptador de 4x100 a 4x98.
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Rober
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  #6  
Antiguo 21/08/2007, 12:08
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Iniciado por jelxa
Pues yo por comentarios (no por experiencia) te recomendaria los tornillos.

Un amigo mio los llevó en su coche y no le dieron ningun problema, yo los he visto y la unica diferencia, para que me entiendas un poco, es que la cabeza del tornillo tiene una especie de holgura, con lo cual el tornillo entra en su sitio y la cabeza se desplaza 1mm en cada aujero para que entre.

un saludo

Algun link donde ver ese tipo de tornillos?
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Rober
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  #7  
Antiguo 21/08/2007, 12:53
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Iniciado por soulfly
Algun link donde ver ese tipo de tornillos?
Lo que tienes que buscar es "wobbly bolts".

Ea:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Speci...QQcmdZViewItem
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  #8  
Antiguo 21/08/2007, 13:04
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Pos yo no se si entiendo mu bien... Has encontrado unas llantas 4x98 y se las quieres meter al rallye, no?

Yo al 31 le solia meter 4x100 sin problemas (era 4x98) en llanta de chapa, no sufria ni el uno ni el otro, pero claro, tu querras hacerlo como dios manda, no?

Me imagino que le meteras algo tuning, eh?!?!?!?! venga unas fotikos!
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  #9  
Antiguo 21/08/2007, 13:48
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Iniciado por soulfly
Bien las llantas son et 27 por lo que habria que tornear, sobre cuando crees que puede salir esa mecanizacion, pasar a un et35 y adaptar tornillos y buje?

U otra opcion es simplemente rebajar el et hasta 35 y despues utilizar el adaptador de 4x100 a 4x98.
Por aumentar ET no sé lo que pueden cobrar, pero a donde llevamos las de mi colega, 30 euros + iva cada una... Echale un ojo a las tarifas, no están nada mal...

http://www.llantaslandin.com/tarifas.html

Y pon fotos de lo que quieres poner hombre!!
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  #10  
Antiguo 21/08/2007, 14:49
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Iniciado por DCC
Lo que tienes que buscar es "wobbly bolts".

Ea:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Speci...QQcmdZViewItem
Y en aleman?

Esa e suna de las opciones pero creo que se descarta pro la incompatibilidad de ET, ET27, al tener ese ET hay que mecanizar, entonces si mecanizo el ET para dejarlo en 35, osea reducir el buje para que me quede en 35 lo llevare a cotas que me permitan utilizar un adaptador normal de 4x100 a 4x98.

Aparte que colocando el adaptador podre tener el buje encajado como dios manda.
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Rober
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