Cita:
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Iniciado por Desfase 2.0i
Como dice difrafotard (vaya nick para escribir sin copy paste  !!!!), debes llevar la bomba en el maletero, en el lado derecho bajo el tapizado o tras la tapa que cubre la zona del piloto. Está envuelta en una esponja. Si funciona, cuando das a la llave tiene que oirse un motor eléctrico. Si se oye, la avería puede ser una fuga en el circuito de aire. Si no se oye, puede que el compresor esté estropeado, o que no le llegue corriente. |
O que la bomba no esté pero sí el circuito, como andaba mi PB hace años. Cuando lo adecente por primera vez tuve que ponerle una bomba porque la tenía quitada y tuve que rehacer la parte trasera del circuito. O que el enchufe esté desenchufado
Mi bomba de Audi Quattro funciona a la perfección
Otra forma fácil de saberlo:
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...hlight=codigos
Tengo todos los códigos PR o como se llamen en un pdf (no se hasta qué año pero seguro que aparecen los del Mk3). No puedo adjuntar el pdf, me da error.
Me mandas tu correo por MP y te lo mando.
Saludos!