Pues en primicia en GTI16 os presento al "nuevo" de la casa, es un Golf MKI GTI Rabbit con motor DX de color Rojo (para mi era muy importante el color).
Hasta ahora solo tenía un MKIV GTI 1.8T supervitaminado y mineralizado, pero harto del vag-com me tuve que buscar una cosa de estas que no tenga enganche para ordenador, xD. Por repasar, antes tuve un Polo 6n 1.6 carbu (primer coche) Golf GTI mkIII 2.0 y luego el IV.
Lo cierto es que llevaba casi 3 años mirando por aquí y allá a ver si salía alguna oportunidad que mereciera la pena, quería algo que no tuviera muchísimo curro para poder ir haciéndolo yo, pero no quería gastarme las pastazas de 4mil y 5mil para arriba que hay por ahí.
El que busca encuentra y el que la sigue la consigue, como se dice por ahí. Y lo cierto es que este lo encontré en un pueblo cercano a Madrid, aparcado delante de un supermercado.
Cuando estaba escribiéndole una nota para dejarle en el limpia, justo aparece el dueño y rápidamente me apresuré para hablar con el en vivo, que seguro que le causaba mucha mas impresión. Yo le comí la cabeza por activa y por pasiva, sin dejar ver el posible valor de mercado que podía tener su coche y alzando el valor sentimental que podía tener para mí (mi padre tuvo uno igualitooo!) Esto fue hace año y medio aproximadamente y el tío se quedó con el papelito prometiéndome que si alguna vez lo vendía me llamaría; por supuesto que yo no lo tuve en cuenta porque estas cosas ya se sabe...
Resulta que hace un par de semanas el tío me llama y me dice que me lo vende
Yo me esperaba el coche en un estado muchísimo peor que cuando lo ví, pero como son las cosas, al tipo se le rompió el motor de arranque 4 o 5 meses después de vernos, había guardado el papel que le dí en la guantera (de puta coña) y luego ha estado un año con el coche parado pensándose si me llamaba o arreglaba el coche, mientras el coche parado en su garaje . Mira por donde que al final me llamó
Llegamos a un trato rápidamente y como el coche estaba bastante bien de todo, con un amigo que tiene un taller le cambiamos el motor de arranque por uno nuevo y lo transferimos con la ITV pasada y todo. Me lo he podido llevar al pueblo andando sin ningún problema. El motor empuja bien pero le hacen falta unas horas, aparte que no sé como esta de niveles de líquidos ni cuanto tiempo llevan sin cambiar (no le dí caña al pobre).
Previamente a este chaval, lo tuvo durante 21 años una señora que le pasó TODAS LAS REVISIONES EN VW!!! tiene un libro de mantenimiento grapado al original para seguir poniendo revisiones, flipante.
Bueno me dejo de royos y os doy datos generales:
Producido en Marzo del 83 en Alemania.
Pisó territorio Nacional en Octubre del 83 (Barcelona)
Matriculado por primera vez en Noviembre del 83 en Madrid M - XXXX - FP. Tiene placas de época sin la E y con los números grandes, que también necesitan una pequeña restauración.
A día de hoy tiene 163.502 km.
Está mas o menos bien de todo pero no está perfecto de nada, salvo de óxidos y podridos, que en un fin de semana revisándolo entero no he encontrado ni uno (el coche ha estado TODA la vida en garajes y prácticamente no ha salido de Madrid)
Tiene todo estrictamente original salvo 3 cosas:
- la parrilla delantera, el chaval se dio un golpe con un camión de basura y al cambiar la parrilla puso la de los bordes cromados en lugar de rojos.
- la aleta del lado conductor, en ese mismo golpe tuvieron que cambiar esa aleta y pusieron la de un cabrio (ahora tengo el puto agujero de la antena)
- Radio y altavoces: el chaval este le puso una sony y unos "pionnerr"... en fin...
- Retrovisor derecho: es del norauto y no hay que lo regule, esta de adorno.
FOTOS:
Aquí se ve la matricula de época:
Para una primera tirada me parece que está bien. Me lo dieron el viernes y no paro de pensar en hacerle cosas.
Por supuesto que aceptaré criticas / sugerencias de los expertos (vosotros)
Mi idea general es dejarlo lo mas de serie posible interior y exteriormente (salvo altura y llantas que algo le pondremos) incluso de motor, restaurarlo e intentar tener un rabbit original para tenerlo todos los años que pueda.
El interior esta realmente bien, el salpicadero y puertas perfectos, pomo del cambio volante, etc esta perfecto. El tapizado esta muy sucio pero bien, y las espumas de los asientos son inexistentes, esto si que esta para ponerlas nuevas, pero ni idea, ya iré mirando.
Espero que os guste y encantado de formar parte de esta family VW.
S2 y gas.