Pues q antes dabas un aceleron y se te giraba un poco el volante, al frenar un poco fuerte tambien, en medio de una curva acelerabas y tenias q volver a corregir la trayectoria... Basicamente eso...
Tambien el "clac" q se oía al pegar un pisoton a medio regimen... Pero claro, los mios estaban reventados, pa haberles hecho unas fotos...
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