A ver mika...te comento ya que yo ando dentro de la ITV.... Con la normativa nueva se ha restringido muchisimo poder homologar ciertas cosas, busca el real decreto 866/2010 y alli veras todo a lo que afecta la nueva normativa.
Lo que quieres hacer viable es, pero claro, el colector de escape...es homologado? No que lo tengas ya en ficha...el producto en si esta homologado?
Para el cambio de motor no vas a tener problema porque puedes homologarlo, pero una vez homologues este ultimo, olvidate de volver a pasar a la carburacion, ya que este cambio de motor anulara el otro, y volver a pasar a carburacion con la nueva normativa ya no esta permitido...Yo queria hacer el mk1 mio carburacion tambien y no me dejan.
En cuanto al filtro del aire, no deberian ponerte problemas para metertela en proyecto, pero sino lo que te comentan...ponles el cajon original, lo recortas o lo que sea por debajo para que te quepa y listo, una vez homologues le pones el filtro de admision directa, a efectos de ITV...no se consideran reforma a dia de hoy...se deja pasar asi que...
Yo para no tocar la homologacion que tienes haria lo que dicen, los ITBs no desentonan mucho con respecto a la carburacion, y probablemente, a no ser que cojas a algun espabilaillo podrian colar.
Si quieres mandame un privado, o hablamos por msn y demas y comentamos algunas cosillas
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