estimado peloki: Yo he tenido el mismo problema que tu y veo que las respuestas que te han dado son acertadas.- Me ha pasado lo mismo y como esta enojado con el ruido del compresor que no cortaba hasta luego de un minuto, empece a hacer funcionar el cierre centralizado una vez tras otra, hasta que dejo de funcionar.- Lo que queria alertar fue el hecho que el compresor tomo una temperatura inusitada y llego a derretir el emvoltorio de polipropileno.- REalmente esstuvo a pasos de incendiarse todo, por suerte me percate y lo desenchufé y lo abri hasta donde pude para que tome aire.- Al otro dias funcionaba y desarmé el costado del maletero hasta arribar al cierre del tapon de nafta.- Habia una perdida de aire en el fuelle de goma (solo basto sellarla con cemento de contacto y silicona) que hacia que se perdiera la presion necesaria para el corte automático del compresor.- Si hay fugas, no hay corte y por lo tanto exceso de temperatura.- Te puedes cargar el compresor y hasta el mismisimo coche.- Normalmente las fugas esta en los fuelles de goma ya que las mangueras son gruesas.- Espero que sirva de algo
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