Se comercializó desde pokito despues del golf mk3, del cual deriva directamente. Montó los mismos motores que este, excepto el 2.0 16v de 150cv, que fue exclusivo del golf; y el 1.4 de 60cv, que no se comercializó en España. Por resumir, aunque ya te lo dijeron anteriormente, de gasolina llevó: 1.8 de 75cv, 1.8 de 90 cv; (estos los habia con acabados CL (90cv, solo) y GL), 2.0 de 115cv (el mismo k el del golf gti, que se denominaba GT), y el VR6 2.8 de 174cv. Posteriormente, salió la version 1.6 de 100cv, que es una de las versiones mas equilibradas de gasolina, (cuyo motor se ha montado hasta en el golf mk4 y bora, sin apenas modificaciones).
En diesel, la cosa emezó con un 1.9D de 64 ó 68 cv (segun fuese o no catalizado)[acabado CL], y un 1.9TD de 75cv [acabado GL](sin intercooler). Posterirmente se montaron los famosos motores de inyeccion directa, un 1.9 SDI de 64cv[acabado CL], 1.9 TDI de 90 cv[acabados CL y GL], y ahora tengo la duda si llegó a montar el 1.9TDI de 110cv, aunque diria que si, pero te será muy dificil de encontrar( el golf mk3 y el seat toledo I, si lo montaron).
Del coche, decirte que si te gusta la linea y/o necesitas un coche razonablemente amplio y con un maletero sensacional, bien acabado y con la fiabilidad tipica de la marca, pues ya sabes que este es uno de tus candidatos.
Las fechas exactas de venta, no las recuerdo pero imagino que seria desde 1992 a 1997-98. En el 1994 se le hizo una pequeña puesta a punto de detallitos, (incluyeron en el acabado GL la reg en altura del volante, luces de cortesia/seguridad en las puertas, y alguna pijadilla mas..)exteriormente, cambió solo el diseño de la parrilla ( para mi gusto mas fea que la del modelo original, pero weno..).
Y en el 1996, tuvo otra actualizacion, esta vez simplemente a nivel de detalles externos..(otra vez cambio de diseño de parrilla [parece k no les acababa de convencer ningun diseño de la misma jeje], llantas y tapacubos nuevos, pilotos traseros ahumados, pilotos laterales ahumados y ovalados (no rectangulares como los originales), y algun detalle de equipamiento interno, como el airbag de serie (GL)).
Las versiones de equipamiento, usuales, como son CL, GL, y GT /VR6, pues ya imaginaras que demenor a mayor equipamiento, con la ligera diferencia con respecto al Golf MK3(el cual rateaban alguna cosilla de equipamiento) de que el GT tenia acabado deportivo, y conservaba todo el equipamiento "lujoso" del GL, es decir en cuanto a equipamiento era lo maximo (esto es extensivo al VR6, tope de gama).
Pues esto es todo, amigo, espero que te unas a la lista de poseedores de este venerable "aparato" jeje.
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