Bueno,esta mañana lo hemos hecho y ha sido media hora como mucho,con solo un susto que paso a relatar ahora...
Aqui esta el enfermo jeje esperando su intervencion
-Bueno,empezamos,lo primero es poner el coche en punto muerto,luego hay que sujetar la palanca en esa posicion exacta sin que se mueva,en la foto se ve que nosotros hemos intentado aguantarla en el sitio con trapos,pero no os lo aconsejo,el unico percance que hemos tenido se ha debido a que la palanca se ha movido de su posicion mientras desmontabamos,y al volver a ponerlo todo solo entraba la 4ª(la marcha que se habia metido del movimiento),por lo que hemos tenido que aflojar la tuerca que sujeta el eje y mientras yo aguantaba" manualmente" la palanca,recolocar y volver a apretar Gennoso.
Os recomiendo que useis algo tipo gato o sargento,o en su defecto cualquier cosa dura que atranque la palanca.
-Una vez bien sujeta la palanca toca desmontar el eje;Lleva dos sujecciones,por abajo un clip y por arriba una tuerca,en la foto de arriba la flecha señala el clip,lo que lleva justo encima es una pieza plastica con unas muescas en su parte superior que se encajan y aguantan el eje,esta pieza tambien esta en la parte de arriba justo debajo de la tuerca que debemos retirar una vez quitado el clip.Con una llave de carraca,dos extensores y un vaso de 13mm se hace perfecto y desde arriba-el clip se quita por abajo-
Foto de la tuerca en la parte alta:
Una vez quitadas las sujecciones el eje sale empujandole hacia arriba hasta que salga por completo de la guia por abajo.
Para poner el nuevo se repite la operacion,primero hacia arriba y terminamos encajandolo por abajo.
A tener en cuenta las piezas plasticas que deben encajar en sus muescas para que todo quede bien cogido,antes de meterlas una buena dosis de grasa a las piezas y a todo en general,tambien a la bola blanca del eje.
Para finalizar soltamos la palanca de cambios y probamos en parado(una vez todo bien puesto y apretado) que todas las marchas entran bien y suaves.
Luego es cuestion de arrancar y comprobar que no hemos intercambiado ninguna marcha por otra ajjajaja
Es superfacil hacerlo con un poco de ayuda y como ya he dicho no se tarda mas de media hora,la pieza nueva cuesta 40€ pero es increible el resultado,holgura 0,se traga las marchas solas y ademas de rebote ha desaparecido el puto ruido a goma por el que empezo todo ejjeje,parece que llevo coche nuevo
Aqui una foto de la pieza nueva y de la vieja:
Un saludo!