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Iniciado por Kikines
Que es un shunt? otra marca de amperimetro? Si lo que quieres es mirar toda la carga del alternador tambien debes fijarte en el amperaje del mismo, si tiene mas de 60A no te los medirá a plena carga.
La mejor forma (para mí y soy profesional de esto) sería dejar de lado la puesta en marcha porque tiene mucho consumo y cascaria el amperimetro. E intercalar el amperimetro en el cable que va al alternador (en algunos vehiculos sale desde la bateria y otros desde el arranque) y el resto de consumidores electricos despues del amperimetro. Asi verias la descarga que tienes con el coche en parado y la carga que hace el alternador arrancado el motor. Esta es la forma tipica.
Para ver consumos de otros aparatos para del arranque y del alternador, pon el amperimetro en el cable que alimenta la caja de fusibles y veras el consumo que tienes en todo momento.
P.d. Como ya he dicho antes soy profesional de la electricidad del automovil. Para mi, el amperimetro es un atraso ningún vehiculo moderno lo monta, ni siquiera camiones. Para saber si falla el alternador te vale la lámpara de control y un voltimetro (mucho mas fácil de instalar) para apoyar lo que indica el testigo de carga.
Para ver un pequeño consumo de esos que te descarga la bateria no vale un amperimetro normal sino uno de precisión. No le veo sentido.
P.d.2 si es un capricho lo respeto totalmete y te ayudaré en todo lo que pueda.
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Muchas gracias por ayudarme, la verdad es que lo quiero poner como capricho, entonces si lo pongo en la caja de fusibles me marcará el consumo de todo? qué cable he de coger? uno rojo gordo que hay? y los cables del clausor me valdrían?
P.D. mi coche es un golf mk2 del 89