A mi me paso algo parecido, a unas 4000 petardeaba. Despues de un tiempo ademas de petardear en algunas ocasiones hacia como el corte de inyecion a esas revoluciones, vamos q la aguja caia y recuperaba cada vez q rozaba las 4000. mire y no vi na, parecia q daba chispa y eso.Todo rayado fui al mecanico y me dijo q era el delco q habia q cambiarlo asi q puese un de desguace y me duro uns dias porq me paso lo mismo.Al final tube q poner uno nuevo con la tapa tb, 300€ de broma, eso si todo solucionado y ahora va de pm.
Le pregunte al mecanico el porq de los petardeos y me dijo q era porq al llegar a las 4000, el delco no daba chispa cuando lo tenia q hacer y lo hacia mas tarde cuando se abre la salida de escapes prendiendo la mecla mas tarde y esplotando al principio del tubo.
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