Hace años que estoy registrado en este foro pero no había colgado mí perfil. Este es mí tercer mk II 8 válvulas. Esta unidád es un tanto particular, es de los primeros mk II, ventana partída, moldúras fínas, parrílla de 7 tíras, tapizados de mk I, manetas de límpia e intermitentes de mk I, anagramas traseros distíntos y inyección mecánica en culata de 8 válvulas (EV).
Como extras solo trae techo solar, jústo lo que quería.
Esto es el día que lo fui a recoger a figuéras, marcava 170.000 km.:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/845/8hl4.jpg/]
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Después de una completíssima revisión le he puesto:
-Manguítos de silicóna Venair
-Frenada 280 mm. con bomba de 22 y latiguillos metálicos
-Llantas Cades Eros Gold en 7x15 y 195-50-15
-Amortiguadores Selex azúles y muelles -4 Weitec
-Colectóres de escape 4-2-1 Supersprínt
-Pilotos traseros rojos y posteriormente los del Rally
-Parrílla monofaro de 7 líneas
-Volante OMP Corsica, ala busca de un MOMO Martíni
-Túbo de admisión metálico FK
