Si. Y si también quieres cambiar el patin que hay entre el tensor y la cadena de arriba también tendras que sacar la caja.
Mi ex-vr6 con 225.000 kms empezó a meter ruido, como un silbido que parecía un rodamiento de alternador roto y resulto ser que el patin del tensor de la cadena de arriba estaba tan desgastado que ya no quedaba material. Al final se le hizo distribución entera nueva y ya que estaba la caja fuera embrague. Si haces distribución luego recuerda volver el tensor de arriba a su posición original y cebarlo un poco, que si no quedara demasiado tenso todo y se gastara todo mas prematuramente.
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