modificar ecu y caudalimetro
Hola chicos,mi pregunta es la siguiente.....
tengo en mi auto la inyeccion bosch l-yetronic(es un VW gol gti del 92,auto fabricado en brasil con un motor similar al pb como le dicen alla,aclaro soy de argentina) y mi duda es la siguiente....
1° como puedo hacer(se que se hace pero aca en argentina nadie dice nada) para llevar el limite(corte) de rpm de 6500 a 7000.Se que se setea cambiando resistensias(por una explicacion que encontre en la net acerca de un BMW que utilisa algo muy muy similar)...alguno tiene como hacerlo?
2°si se consiguen repuestos de los caudalimetros de este sistema de inyeccion...en especial la plaqueta donde esta la piste del potenciometro,ya que aca no existe.si es asi...donde lo puedo comprar asi me lo mandan para Argentina.
3°tengo un caudalimetro derepuesto el cual lo estoy por manosear para ke el aire ingresado sea mayor,ya que tengo de motor un 2.0 litros con la culata muy reformada y una arbol de leva tambien con dimenciones acorde.....lo cual aumento bastante la potencia y estamos viendo de mejorar el sistema de inyeccion.....
(si quieren les paso especificaciones detalladas de las modificaciones)
agradeceria toda informacion acerca del caudalimetro y lo mas importante de como "chupea o tunear" la ecu......
saludos y muchas graciasss
Última edición por Ezegti; 29/05/2006 a las 18:39
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