A ver si soy capaz de aclararte algunas dudillas de esas que dices que tienes:
CANAL: Cada canal representa un punto distinto o igual de fuente de sonido, es decir, lo más simple sería el canal izquierdo "L" y el canal derecho "R", no obstante eso que es simple, se puede complicar todo lo que se quiera, creando canales, o mejor dicho sub-canales en función de las frecuencias, un canal para el sub, que sólo reproducirá frecuencias sub-graves, etc..., canal también pueden ser, los delanteros y/o traseros balanceables mediante la mal llamada función fader.
VIAS: Con "V" significa número de membranas o sub-membranas específicas para un rango de frecuencias, así un "dos vias" puede ser un altavoz con una via tipo tweeter para agudos y una membrana de mayor diámetro y mayor recorrido, para frecuencias medias y graves, normalmente a las vias de un altavoz o caja, van asociados filtros, pasivos o activos, que a modo de paso altos, paso bajos o paso medios, "lanzan" sólo la señal adecuada al altavoz adecuado con la potencia adecuada, en los pasivos, esto puede ser tan simple como un pequeño condensador, y en los activos podemos tener complicados X-overs digitales asociados adistintas etapas de potencia.
Lo de meter "una resistencia a un amplificador" no es correcto del todo, ya que con lo que se carga a las etapas o amplificadores es con impedancias, que no son exactamente lo mismo, las señales son alternas, no continuas, y por lo tanto debemos hablar de impedancias.
En equipos de Car-Audio lo habitual es funcionar entorno a los 4 Ohms, no obstante en equipos más "pros", es habitual ver impedancias de 8 Ohms y hasta 16 Ohms en tweeters, el tema de las impedancias a se rige por la ley de Ohm, que ya debes conocer, si la impedancia de uno o varios canales bajase de los 2 Ohms, te estarías acercando a lo que en electrónica es un cortocircuito, por eso, y por la adaptación de potencias, es tan importante controlar las impedancias.
Mucha gente cae en el error de "bajar" la impedancia de carga de una fuente con el fin de obtener más potencia, esto es un error, ya que más importante que la potencia (que de hecho no se dobla), es la adaptación de impedancias, lo que nos generará menores pérdidas y una potencia efectiva mayor.
Espero haberte aclarado alguna dudilla, si quieres respuestas sobre temas concretos, por aquí ando.
SALUDOS
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