Creo que la relacion es 10:1, y claro que se pierde compresion, si se joden segmentos la compresion se va al carter, se te jode la junta de culata o culata y deriva la compresion al circuito de agua o aceite, si una valvula no te asienta bien por carbonillas o deterioro de la misma la compresion se te ira por colectores, y claro, cuanto mas viejo y tostao esta el coche mas papeletas tienes.......
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Audi Coupe GT '87 (El delorean)
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