Problema Solucionado
Ya esta solucionado.
Fuí a un taller especializado en electrónica para que le hicieran una diagnosis de la gestión del motor y el resultado ha sido la bobina de encendido(N152) cascada y de resultas la unidad del control electronica desprogramada.
Como muy bien dijo Robin1, el problema de los cilindros 2 y 5 estaba en un exceso de gasolina. Con la N152 cascada, la ECU no enviaba la señal correcta para que las bujías de estos dos cilindros hicieran chispa en su preciso momento, y como resultado las dos bujías quedaban negras y comunicadas.
He puesto la N152 nueva y me han reprogramado la ECU. Ahora el coche tira lo que tiene k tirar, y estoy pendiente de cambiarle el aceite y filtro, ya que me ha comentado el tio del taller que puede que se haya mezclado la gasolina no quemada de estos dos cilindros.
Lo que aun le estoy dando alguna vuelta, es de si es normal que la ECU se desprograme por tener la N152 cascada, ya que la broma de reprogramarla me ha salido por 260€, aparte la N152 del VR6 que no es nada barata.
Saludos
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