Lo logico es que bloquee antes delante que detras, imaginate la siguiente situacion:
En medio de una curva:
-Si se me bloquea primero el eje delantero el coche se me ira de morro y con la posibilidad de soltar el freno y volver a meter el coche en la trazada
-Si se me bloquea de atras, te culeara y muy dificilmente volveras a meterlo en la trazada con golpes de volante ni con golpes de gas
Nos vemos...
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