Os presento la ultima adquisicion, tenia ganas de algo añejo, pero no pensaba en coger nada hasta mas adelante, pero bueno, asi salen las cosas.
El coche en cuestion llevo toda la vida viendolo, lo compro nuevo un vecino del taller donde curro ahora, tiene 66.000km reales y demostrables, el buen hombre coge poco el coche, es mas lo iba a tirar al desguace porque le cumplia el seguro y no lo iba a renovar porque no lo cogia, y en ese punto lo cogio un colega, que lo ha tenido durante un añito, durante el cual le ha cambiado ruedas, cambiado tuberias de gasolina, limpiado y repasado carburador y poco mas, y hace cosa de un mes ha pasado a mi.
El coche ha estado toda su vida pasando ITV religiosamente hasta la de 2012, que fue la ultima que paso, asi que al menos cumple unos minimos y ahi se ha podido comprobar el kilometraje, mas alguna documentacion que tenia el dueño.
Lo malo, siempre hay algo malo, es que el coche ha dormido en la calle durante casi los 40 años que tiene(lleva bajo techo solo desde que lo cogio mi amigo) en un barrio de aqui, aunque tiene oxido tipico de estos coches(esquinas inferiores del parabrisas y de la luneta trasera, una de las aletas traseras tiene alguna burbuja y poco mas, algo superficial en los suelos) lo peor son los bollos, pero asi le da un look mas destroyer
Ahora mismo le falta solamente reparar una fuga en el escape y estara listo para ITV, en cuanto la pase, al chapista a sanear oxidos, antigravillar bajos y a disfrutarlo, mas adelante le tocara el turno a la pintura, que esa es otra, era blanco en origen y a principios de los 80 se cambio al amarillo que tiene, se hizo un buen cambio de color(vano e interiores estan tambien en amarillo), pero ya clarea el blanco por algunas zonas.
Unas fotillos:
Para el que no conozca el coche, en Italia tambien se vendia con esta carroceria como Fiat 128 Berlinetta Sport(nombre mucho mas molon que 128 3p xD), aunque alli montaron motores Fiat con arbol de levas en cabeza y los Seat montaron el 1200 y el 1430 de arbol de levas lateral, montado en los 124 inicialmente, este en concreto lleva el 1430, da 77cv y monta una caja de 4v, se defiende bien ya que solo pesa 850kgs.
Se nota mucho que los motores 1200/1430 no estaban pensados para montarse con traccion delantera, ya que tienen algun apaño interesante, como que la bomba de agua es soporte del motor tambien, y que algunos elementos, como el encendido caen en una posicion con regular acceso.
Pues ale, eso es todo, seguiremos informando