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Antiguo 12/12/2004, 22:48
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Danieluki Danieluki esta offline
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Bueno pues aunke está sin terminar.. (todavía tngo k meter la sonda a la salida del cooler)este es el "invento"

Siempre es una información util saber la temperatura del aire a la salida del IC.

Kería comprobar por medio de un termometro de precision si realmente al IC del k tanto hemos hablado rinde lo k debe ahí ubicado, y saber en k rango de temperaturas anda ahora mismo , a partir de esto comenzar a modificar y comprobar kada mejora de forma real..

La idea está esplikada en la "doppel-wobber"
lo uniko k yo no lo metí en el cuadro...

-Este es en termometro k yo he usado: I-85 de CEBEK .



-Le soltamos los displays y cableamos las correspondientes patillas a los displays de 7mm.(no tngo fotos de este paso)
Akí está metido en una caja de plastiko del k salen los cables a los displays , sonda, y alimentacion.


-Modificando el boton...



-Esta es la sonda.. está ahí encima provisionalmente.


-Y ya puesto en el salpikadero..




-Komo vereis en la foto el termometro mide 2 grados menos en el IC k en el MFA (temp. exterior), logico estando el del MFA eskondido detrás del parachokes.
Eso si, en parado podemos hacer una parrillada..

Vale, ya sé kn esto solo veo k realmente hay un flujo de aire frio al IC... k no entra en la cantidad suficiente.
Eso lo veré kuando meta la sonda dentro del IC (esto será un poko delikado).
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"

Última edición por Danieluki; 30/09/2005 a las 21:38
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