Un dato que me ha sorprendido y que creo que poco sabemos es el que comenta coco, "Otro síntoma son planos en la curva de potencia. Si ponemos el coche en 3a a 2000 rpm y pisamos gas a fondo hasta las 6000 rpm debería dar potencia de forma progresiva, si en algun rango de rpm parece que deja de dar potencia y luego vuelve a darla podría ser síntoma de sonda lambda en mal estado."
Yo los sufro de vez en cuando, por eso he pensado que era problema de limpieza de inyectores pero con este dato ya la cosa cambia.
Vamos que si el coche sube de vueltas de una forma irregular puede ser por la sonda lambda....[:0]
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