Tengo el mismo problema y para no publicarlo de nuevo revivo este post. Es un corrado SLC 2.8 versión americana.
He cambiado el termostato por uno original (80 grados) el anterior se había quedado cerrado . Cuando salí a carretera la temperatura bajo a 72 (160 f) puede estar malo o es normal? No me gusta ver tanta diferencia con la temperatura de aceite 115 c (236f) . Afuera con alrededor de 15 grados. También cambie el radiador de agua de calefacción pero no creo que se relacione. Podría ser el thermostat housing roto internamente? Cuando lo saque tenia un trozo de plastico suelto adentro, en el orificio sobre la placa pequeña del termostato. Alguien sabe a que se debe? No deberia cerrar el termostato y mantener la temperatura a 80 mínimo? Alguien sabe si dentro tiene esa pieza o es solo un orificio abierto?
A lo mejor alguien la a visto
Gracias.
Última edición por NICOLO; 23/07/2012 a las 03:15
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