Pues muchisimas gracias mars por tus indicaciones, hasta la tuerca era del 27 sip(si no fuese xq soy un poco torpe, habria sido de 10 la instalacion
)...teoricamente ya esta puesto, pero ha habido bastantes contratiempos...al final la tuberia q pasa por el intercambiador he optado por hacer un bypass en el circuito, es decir, el mismo recorrido que hacia con el intercambiador, solo que sin pasar pos este con un solo tubo....se supone que asi esta bien...
?Luego el "encontronazo mas gordo" ha sido que cuando ya estaba todo montado y los circuitos ya rellenos....he arrancado el coche y el filtro del aceite que estaba perfectamente puesto se ha caido...
me he quedado de piedra...resultado...8 horas en la calle pasando frio, y de grasa hasta las cejas garrafa de repsol elite a la basura, y mañana el coche en grua al taller de un amigo para que revise todo el invento...asiq niquelao
Si esq...vaya telita, no hay dia que haga algo q no acabe mal
...y todavia me queda sujetar el radiador del aceite al frente, que esta provisionalmente con una brida...que tb como se supone q va?xq colocado en su pinchito correspondiente choca con el puente superior de encima de la parrilla...entonces no se...
Bueno, pues eso es todo...otro dia negro mas para la lista
Saludos!!!