Cita:
Iniciado por alberto_amc
Ha mejorado, ya no es tan perro para subir por encima de 5000 rpms, pero hasta que no haga escape y demás no le estoy estrujando apenas.
El colector del ADY/AGG en efecto tiene menos "pulmón" que el de los 2E. Supongo que si lo reducieron fue por algo...
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Fue por normativa contaminación si mal no recuerdo.
¿Cómo quedó el motor al final?