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Antiguo 08/12/2012, 22:38
toni.t toni.t esta offline
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Que siga la racha,haber si pillo un décimo de loteria.
Lo cual me lleva como dices tú al siguiente punto" LA BOMBA",tengo foso en casa y me veo capaz de desmontarla ,pero no sabria que hacerle después.
Lo único que encontre buceando por el foro de "club corrado" ,(ganas que tengo de hacerme con uno).es un post que habla de una bomba de un vr6,con una radial la abren y la cambian las escobillas,pero creo yo que antes de meterse a destripar así convendria tener una de repuesto o esperar a que pete de todo y de perdidos al río.
Tú que controlas lo de los manuales no sabrás que referencia tendrá para buscarla de desguace y si es igual la del golf 8 válvulas.
Porque por lo que yo llevo mirado por ahí ,el problema puede venir cuando menos de la bomba,del acumulador,de la valvula antirretorno..........Lo mejor creo que es ir al desguace e intentar comprar el conjunto entero,lo cual plantea otro problema.seguramente si la consigues de otro modelo (passat.toledo,etc) ,es muy posible que después no coincidan las tomas de las tuberias ó la forma de anclaje,ó incluso que sea de diferente presión.
Por ejemplo creo que la del 8 valvulas dá menos presión que la del 16.
Muy buena tu investigación sobre gates y perdona por el ladrillo.
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