Espero que valga, ya que la cogi de un golf, que de serie traia la misma, ademas el desplazamiento tranversal de la correa, se lo impiden las poleas del alternador y del cigueñal (que estas si estan ranuradas).
Y ademas, como bien comentan la bomba de agua va bastante blandita (no tiene mucho par resistente).
Ya me di cuenta de que las fotos son grandes, pero no se como hacerlas mas pequeñas, si alguien lo sabe que lo haga. Gracias.
Por ultimo, para que este completo y finalizado el tema de las configuraciones de las poleas, lo aclaro y comento los pasos y las piezas que he utilizado:
-El soporte del alternador original del ABF (con los amarres para el a/a y d/a)
-Polea de un golfIII 1.6 Con referencia: 037 121 031 C (Cogi otras poleas, pero la que mejor encajaba era esta, desconozco si habra con medidas iguales a estas ranuradas)
-Correa de 103 cm de longitud (perimetro). Fui a la tienda y le lleve la medida aproximada, y esta encaja perfectamente.
-Otra opcion es la de coger el soporte del alternador del golfIII 1.6 (sin direccion ni aire) y ponerlo en el ABF. (yo lo cogi y encaja perfectamente) pero el problema es que si quereis poner ese soporte tendreis que coger tambien el alternador del mismo coche, ya que el del ABF no os va a valer. El enganche es diferente.
Espero que mi esperiencia haya servido de algo para proximos swaps, gracias a los que me habeis ayudado, y no descarto seguir haciendo preguntas, que todavia me queda mucho.
Un saludo!
Agur.
Última edición por tuerze; 23/06/2010 a las 16:58
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