si los hubieses intercambiado hubiera sido la prueba del algodon definitiva para estos turbos, en teoria en el porsche debe cargar mejor cualquier turbo que pongas respecto al audi ya que tiene 300cc mas de cilindrada...en cambio en el audi deben estirar mas arriba al ser 4v por cilindro...yo creo que has montado los turbos adecuados para cada coche/motor...aunque viendo como va el k26 a 1,1bar en mi 1.8 8vt a uno se le rompen los esquemas, le falta cilindrada para que sople mas y llegar a esas cifras de tus coches pero va muy bien, algun dia me gustaria pasarlo por un banco. Con el 2.0 16vt que tengo pensado hacer le podre sacar mas jugo a ese turbo...
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