[RoberG60]

Pues si no me falla la memoria, para inversion de giro de motor necesitarías 2 relés de modo que al darle a subir, accionas la bobina del relé destinado a que el motor suba. Para bajar, accionas la bobina del segundo relé y en los contactos del relé, ya haces la inversión de giro. Por seguridad debieras poner algun enclavamiento para evitar accionar las 2 bobinas a la vez.
Claro que todo esto está aplicado a motores de cc y no especificamente al automovil. Lo mismo en automocion hay relés que hacen todo eso y más y yo que nimentero. Creo que te merece la pena seguir el cableado todo de los elevalunas y ver donde puedes tener esa caida de tension que impide que tu motor funcione correctamente. Los fuelles de la puerta son matadores para eso.

Saludos, Roberto.