Empezamos engañando a unos chavales de madrid para que me compren unas bbs rs por 150€ y a partir de aqui ya es todo mas facil
.Una vez decidio a restaurarlas y ponerles aros mas anchos (o los de serie restaurados) comenzamos la obra.
Ahora en serio, vamos por partes:
Aqui tenemos 4x BBS RS en 7x15 et25 tal cual las fabrico BBS en su dia
Para su desmontaje necesitaremos estas herramientas.Incluido un vaso de 12 puntas interior de 10 y otro de 8.
Y comenzamos a desmontar los tornillos/ tuerca siempre haciendolo en cruz.Aqui una foto a medio camino.
Y todos los tornillos/tuerca terminados.Son 30 tornillos por llanta.
Seguidamente procedemos a la separacion de las 3 piezas de la llanta.Comenzamos por el aro exterior.Vamos golpeando suavemente con un mazo de madera(yo use el mango del martillo) el aro exterior con
mucha paciencia.No os deis prisa a sacarlo, dandole golpecitos por toda su superficie terminara saliendo.Si os pasais forzando rompereis algo
.
Despues toca separar el aro interior del centro de la llanta.Usamo el mismo procedimiento que con el aro exterior, pero en este caso hay ke ir golpeando el centro por la parte de atras.
MUCHA paciencia y delicadeza.Acabara saliendo.
Pues despues de acabar con una, seguimos con las otras 3 que es muy divertido