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Iniciado por Gennoso
+1 , los 1.8t mientras que sean que sean transversales los veo todos faciles, los mas jodios los mios y el del oliver tras hacerlos con motores en linea que tenemos que cambiar la hostia.
una cosa que te recomiendo que mires es que sean centralitas reprogramables por obd2 que luego las que tenemos acelerador por cable al menos en los aeb van por chip y encarecen mucho y no las hace todo el mundo.
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No son iguales k los AGU?????si es asi,Oscar lo reprogramo a traves d la centralita y le saco 197cv al d mi socio
Un 150cv ya ira bien en el mk2,si luego kieres mas,lo reprogramas y listo