Bueno después de que los de boon.cc me hayan hecho unas consultas me han respondido esto.
Cita:
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Iniciado por boon.cc
Sobre este tema y tras hacer un par de consultas comentarte que lo que te dice esa marca no es correcto y con los certificados TUV actuales no van a aceptarlos salvo por error ya que no es algo que este amparado por esa normativa. La verdad es que es unpoco difil de explicarte el porque no sin extendernor más, pero por decirlo de una forma resumida se deberían de cumplir varios requisitos:
1) Que el laboratorio del pais X este reconocido en la CE o en España - esto puede ser posible.
2) El documento debe de ser una homologación cE o de tipo y no una nacional como son en la mayoría de los casos
3) Debería de estar el documento traducido al idioma del pais en cuestion, en este caso español.
Si el original no esta en ese idioma se require una traducción jurada.
4) Si el informe hace referencia pruebas, ... deben de aportarse también junto con la documentación y/o especificar claramente el cumplimiento de directivas parciales, ...
5) ...
Por otra parte y por explicartelo de una forma sencilla, los kits homologados es algo que ya existe actualmente y que se van a seguir pudiendo utilizar en adelante y que quedarán como única forma de hacer una homologación "general" de algún elemento y/o pieza.
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Lo que sigo sin entender es lo de los kit homologados. ¿Qué son realmente?
Los puntos 1 y 2 (hombre será alemán pero en el resto de las comunidades europeas ya vale
) los cumple la TÜV, el 3 no porque está en alemán y el 4 pues... yo no entiendo tanto alemán para entender lo que pone en "Prüfgrundlagen und Prüffergebnisse", que supongo que serán los apartados de las pruebas pertinentes.
Saludos!