Buenos días.
Después de algunos meses, por fin está terminado el coche. Tras unos años parado, ha habido que hacerle lo siguiente:
Cambio de soportes completos de amortiguación delanteros.
Cambio de pastillas delanteras y traseras.
Cambio de ambas juntas homocinéticas lado rueda.
Cambio de intercambiador de agua/ aceite.
Cambio de filtros.
Aceite 10w60 Petronas Racer.
Cambio de manilla de puerta conductor.
Cambio de batería (evidente).
Cambio de bujías por Bosch de origen (traía unas que no eran las suyas
).
Cambio de bomba de agua.
4 Michelin Pilot Sport 3 para subir de Madrid con seguridad.
Ahora falta cuando ya esté en casa pegarle un pulido a la pintura y un repaso al faldón delantero que está descascarillado del tiempo, amortiguadores, seguramente discos de frenoy compresor a Germany. Cuando ya esté puesto a cero, empezaré con algunas mejoras básicas.
Ahora, y tras cinco años voy a bajar a Madrid a por él para que se venga conmigo a Asturias. Parece que fue ayer cuando decidí dejarlo parado hasta que tuviera dinero para poder rehacerlo y no terminar de destruirlo.
Por cierto, me cuenta mi mecánico que hubo un episodio gracioso en la ITV cuando tuvo que hacer salir al "ingeniero" de la misma porque los técnicos se empeñaron en que el coche no era un G60 y que todas esas piezas que había por el motor eran un injerto que había hecho. Y no es por nada, pero el coche está estrictamente de serie. Cosas de iteveros.
Quiero agradeceros a todos la gran labor que hacéis a diario en este foro y a todos aquellos que lleváis tanto tiempo compartiendo vuestra sabiduría aquí, que sepáis que sois una gran fuente de inspiración tanto para mi como para muchos otros VAGuetes.
