Buenas dani, no termino de entender cual es el sistema que hace que enganxe y desenganche en en distintas situaciones, me explico, yo trabajo con helicopteros y estos llevan una rueda libre a la entrada de la transmision o toma de potencia, esta empieza a actuar a un numero de rpm determinadas y solo en un sentido, ademas funciona por friccion, con el fin de si el motor perdiera potencia o se parara dejara girar libremente el rotor principal y al de cola. żla rueda libre de la syncro que actua solo marcha atras?.
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