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Iniciado por Peqk
En los G es "normal" pq siempre acaban jodiendo algun retén y llenandolo xD pero en un turbo no se, algo Si pero no se hasta que punto. Dependera de los km tambien...
La ultima modificación que le voy a hacer para mejora la eficacia es esta:
La compré antes de que se me rompiera el antiguo motor y este tema me ha recordado que tengo que instalarla.
En los Corrado/Passat al igual que si lo poneis en un Mk2 el intercooler en los laterales del paragolpes el aire entra pero no tiene practicamente salida ya que está el paso de rueda. Se trata de instalar esa regilla para que, sin enguarrarse el IC, el aire fluya mejor. Los de VW lo arreglaron y los Mk4 llevan el paso de rueda de plastico con una forma similar... |
Pues no me he fijado mucho pero este Mk4 creo que no lleva dicha rejilla.
Es que he leido en un tema de Vortex que si hay aceite que puede ser que el sistema de recirculacion está mal o si no los rodamientos del turbo están mal
Gracias por la respuesta Peqk!
Saludos!