Básicamente buf.
A nivel de swap pues bueno ningún misterio, diría que para meter la caja de 6 velocidades también hay que adaptar algo más pero lo que da miedo es querer meter el haldex. Si como comentas partes de un syncro te diría que adelante, pero sino seguramente necesites la parte de atrás del chasis de uno para cortar y metérsela al que no lo lleva o sea faenón, encontrar las piezas y saber soldar bien bien.
Luego homologar ya supongo que costaría pero quizás sí que podrías.
Yo no lo haría sin partir de un syncro directamente, y tampoco desarmaría uno de todas formas con los pocos que hay y lo devaluados que están los mk3 piénsate hacerlo sobre un mk2 syncro.
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