Bueno ya estoy aqui de nuevo con mis preguntas.
He desmontado todo el MK II KR por completo, a el MK I le he quitado su motor, y para ponerle el KR efectivamente he de desmontar los soportes del MK 1 y colocarselos al KR (trae todos los agujeros y roscas hechos); la putada fue montar el motor y que encajara, al no tener una barra y solo unas cadenas, el motor se torcia, pero al fin lo conseguí.
Las transmisiones supongo que tendre que ponerle las del MK1 ya que las del MK II son mas largas.
La toma de combustible va en el MK1 por el lado de la izquierda, y para llevarla al lado derecho (necesario para colocar la admision de KR) en algunas revistas he visto que lo hacen con manguitos alargados (como los de los frenos), aunque alomejor cambiandolos al lado derecho valdrian ????.
La bomba de la gasolina dicen que deberia de cambiarla ¿por que?.
El salpicadero voy a poner el del MK 1 con todos los mandos de MK II adaptados asi como su cuadro, ¿algún problema con los mandos de los intermitentes y del limpia?.
Ya os iré contando mas cosas poco a poco, si conoceis a alguien que lo haya hecho ¡¡DECIRMELO¡¡ asi me ahorro muchos MARRONES.
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