Bueno, al final he retomado "el gran parto" despues de muchos meses paralizado.
El salpicadero de momento es el del serie uno con el cuadro completo del MKII, para ello fue bastante facil adaptarlo con un Dremel, cortando y doblando los soportes metalicos del MK1.
El motor del MKII ya esta puesto, bien limpito y sin un solo cable; todo el sistema electrico del MK1 lo he desmontado, moquetas , etc , ahora toca montarle todo lo del serie II y ver que pasa, por cierto al final las transmisiones que valen son las del serie II que son las que encajan como es debido.
Los problemas que me voy a encontrar supongo que seran las conesiones hacia los pilotos traseros y las de la columna de la direccion, asi como recortar la caida de los colectores del II (bajan mas me parece), otra cosa es el tema de la bomba de la gasolina (pondre la del II), y los conectores a los mandos del salpicadero (aunque he visto que las correspondencias de colores y numeración son las mismas, solución.....> quitar las clemas del serie 1 y poner las patillas del II en el sitio que le corresponde).
Un saludo
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