ok.... lo único es que si luego las quiero volver a poner en un Mercedes con M12 ¿bailará o no tiene porqué? A ver si por comer ese mm luego vibra porqué ahora van perfectas y casi sin plomos.... entiendo que realmente dónde apoya la llanta es en el centro en
"el resalte del buje que entra en la llanta que es el encargado de soportar el esfuerzo a cizalladura" (como nos decía Danieluki hace poco más de un mes)
http://gti16.com/vb/showthread.php?t...ght=esparragos
Me gustaría saber que si como ese mm para ponerlas en el Audi con M14 luego las puedo volver a poner en un Mercedes con M12 y no tener problemas ¿qué pensais?
Gracias