Mi experiencia:
Madrid, 24 de diciembre de 1.999 a las 16:00 horas.
Yo llegaba a Madrid y, tras salir de la A3, me paro en el primer semaforo y comienzo a oler a gasoil. Me fijo en el coche de mi costado(solo estabamos los dos) y como era un coche que estaba hecho polvo y yo iba con mi Polo 1.9D con 3 años, pense que sería él. Salimos del semaforo y en el siguiente me paro yo solo y sigo oliendo a gasoil. Me paro, apago el motor y abro el capó. Da mucho olor a gasoil y esta todo mojado pero no veo ningún latiguillo suelto ni nada raro. Hasta ese momento el comsumo de Valencia a Madrid habia sido normal para ir a 140 x hora sin parar. Arranco el motor con el capó levantado y veo salir un chorro de galoil desde el latiguillo ciego de retorno de galoil que tenía grietas que supongo se habrían hecho por el calor del motor y por el propio desgaste. Es la primera vez que me pasa y no tengo repuesto. Llamo a asistencia en carretera y me llega la grua en 1 hora. Mientras tanto pruebo a arreglarlo con cinta adhesiva de la llamada americana; no sirve de nada, al rato el gasoil a disuelto la cola de la cinta americana y comienza a perder de nuevo gasoil. Cuando llega la grua, nos lleva a un taller 24 horas, según el tio el único que había, a tomar por culo de Moratalaz(donde estabamos)y dá la casualidad de que estaba en reformas. Sin bajar el coche de la grua, la única solución que se le ocurre al gruista es llevarnos a un garaje de su compañía y quitarle a uno de los coches que tenía por allí hechos polvo un latiguillo de retorno o algo que pudiera servir. Otraa vez a cruzar Madrid. Encontramos un Passat viejo y le quitamos el latiguillo a medias, por que como estaba muy pegado, se rompió por la mitad. Me lo llevo por si acaso sirviera y me cojo uno de los normales y le hago un par de nudos para que en caso de necesitarlo, no se saliera el gasoil por el extremo abierto.
Puesto el de retorno, después de más de 2 horas dando vueltas por la ciudad y agradeciendoselo todo al gruista, me pongo en camino hacia Bilbao, donde habiamos que dado con parte de mi familia para cenar en nochebuena y donde ya ibamos tarde.
Controlando el consumo de gasoil, noto, pasado el puerto de Somosierra, que había gastado un cuarto de depósito desde que había salido de Madrid. Paro en una gasolinera y compruebo que el latiguillo de retorno que habia puesto(del que estaba la mitad que no se había que dado pegada en el motor del Passat donante), había desaparecido, presuntamente por la presión del circuito de la inyección habría saltado. Menos mal que cogí el otro latigillo y como pude se lo puse y pude llegar a Bilbao a las 23:30 horas para cenar.
El día 26 me voy a la VW y compro 2 tapones de retorno, uno para ponerselo y otro para que no me vuelva a pasar lo mismo.
125 pesetas cada uno tuvieron la culpa de la odisea.
Siento mucho todo este tocho, pero esa experiencia me traumatizó y cuando al leer este post la he recordado, he sentido la necesidad de contarlo.
Sobre lo tuyo, Mediomillon, mira a ver si no será lo mismo o que sobre los colectores tengas resto que al calentarse el motor se queman.
Salu2 a to2 y gracias por la terápia(je, je)
|