joder macho que es un coche de correr no de hacer bonito!
Andre, el tornillo del piñon del cigueñal esta mas apretado que los de un submarino, en el TDI lo cambie y costo dios y ayuda, al final clavando el volante motor con una barra de uña y dandole al tornillo con una pistola de impacto para que soltara.
pero apretarlo es aun mas divertido! lleva un par del copon y luego 90 grados creo recordar, hacienco fuerza con una barra mis pies no me sujetaban al suelo, hacia el moonwalk. Poniendo los pies en las patas del elevador casi tiro el coche del elevador XD, y al dia siguiente agujetas en la espalda!
En los TDI conviene cambiarlo porque coge bastante holgura y desajusta la inyeccion
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